1. Những hư hỏng và dấu hiệu nhận biết
1.1.Những hư hỏng của cảm biến trục khuỷu
Khi cảm biến chuyển động trục khuỷu CPS bị lỗi, đèn báo động cơ sẽ sáng, đồng thời làm giảm hiệu suất của động cơ, khó khởi động, dễ chết máy, động cơ rung do đánh lửa sai và tiêu hao nhiều nhiên liệu.
Các lỗi thường gặp trên cảm biến CPS có thể bao gồm:
1.2. Dấu hiệu nhận biết
Khi cảm biến trục khuỷu bị lỗi, xe thường có các biểu hiện sau:
Tăng tốc kém, xe bị giật khi lên ga, xe bị kẹt ga... là những dấu hiệu phổ biến như cảm biến trục khuỷu bị lỗi. Khi cảm biến trục khuỷu lỗi, tín hiệu truyền đến bộ điều khiển động cơ sẽ không chính xác, dẫn đến việc tính toán thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu không chính xác, ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình vận hành. chuyển động của động cơ.
Mức độ tiêu hao nhiên liệu của xe cũng là một trong những dấu hiệu của lỗi cảm biến vị trí trục khuỷu. Lỗi sẽ khiến cảm biến vị trí trục khuỷu gửi tín hiệu không chính xác đến bộ điều khiển động cơ, điều này sẽ dẫn đến các vấn đề về kim phun nhiên liệu.
Do cảm biến vị trí khớp nối bị sai, dữ liệu truyền về bị sai nên có thể thời điểm đánh lửa bị sai. Điều này dẫn đến tình trạng một hoặc nhiều xi lanh không hoạt động, động cơ mất lửa, xe chết máy. Xe thường đi kèm các lỗi khác nhau như rung lắc, có âm thanh lạ…
Tín hiệu xấu gây ra các vấn đề về phun nhiên liệu và đánh lửa, có thể khiến xe khó khởi động hoặc thậm chí chết máy giữa đường.
Khi cảm biến trục khuỷu bị lỗi, Đèn Kiểm tra Động cơ thường sáng dưới dạng thông báo.
2. Cách kiểm tra cảm biến trục khuỷu
Với cảm biến trục khuỷu:
Nguyên nhân gây ra lỗi cảm biến trục khuỷu thường là do ngắn mạch. Lúc này dữ liệu từ sensor cảm biến gửi về ECU sẽ không còn chính xác khiến ECU tính toán sai thời điểm đánh lửa dẫn đến các vấn đề về tốc độ. Lúc này xe tăng tốc chậm và không đều, tạo cảm giác rung khi đánh lái.
Dấu hiệu hư hỏng cảm biến trục khuỷu còn có thể thấy khi xe không thể khởi động, đèn check engine tắt hoặc người lái nhận thấy xe đang sử dụng nhiên liệu bất thường trong quá trình vận hành.
Tùy từng loại cảm biến mà chúng ta sẽ có cách đo khác nhau. Với CPS gồm từ, sảnh và quang ta có thể làm theo 2 cách như sau:
Đối diện với cảm biến vị trí trục khuỷu từ tính:
Kiểm tra cuộn kháng, khe hở của đầu cảm biến đến vòng tạo xung là 0,3 - 0,5mm (loại có vị trí ở denco), 0,5 - 1,5mm (loại có vị trí ở bánh đà, puly).
Đối với cảm biến loại Hall và Quang học:
Chuyển sang vị trí ON và kiểm tra chân dương có 12V, mát 0V và tín hiệu 5V.
Xem thêm: Cảm biến trục khuỷu: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Mua phụ tùng chính hãng các loại xe cơ giới, tham khảo tại: truonglinhparts.com
Nhận tư vấn và đặt mua sản phẩm uy tín chất lượng tại:
CÔNG TY CỔ PHẦN PHỤ TÙNG TRƯỜNG LINH
Hotline: 0913 007 247
Địa chỉ: Số 19, đường số 10, khu phố 6, P. Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức, TP. HCM
Email: truonglinhparts9@gmail.com
Website: truonglinhparts.com
Facebook: fb.com/phutungtruonglinh
Biên Tập Viên Trường Linh 01