Van Thủy Lực 4/2 là gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động Của Van Thủy Lực 4/2

Biên Tập Viên Trường Linh 01   Biên Tập Viên Trường Linh 01
Ngày đăng: 15/09/2023
0 bình luận

Van thủy lực 4/2 là van hoạt động dựa trên tác động của khí nén. Có tác dụng kiểm soát hướng dòng chảy của chất lỏng thủy lực trong các hệ thống và máy móc công nghiệp. Để biết rõ hơn về loại van thủy lực 4/2, cùng Trường Linh Parts tìm hiểu thông qua bài viết dưới đây?

1. Van thủy lực 4/2 là gì?

Van thủy lực 4/2 là van ống dẫn động trực tiếp, được dẫn động bằng điện từ, một loại van thủy lực có hai vị trí hoạt động và bốn lỗ kết nối. 

Ứng dụng của van thủy lực 4/2 thường liên quan đến việc kiểm soát hướng dòng chảy của chất lỏng thủy lực trong các hệ thống và máy móc công nghiệp. Van này có thể được sử dụng để chuyển hướng dòng chảy từ một bộ phận của hệ thống sang một bộ phận khác hoặc để kiểm soát việc kích hoạt và vô hiệu hóa các thành phần thủy lực trong hệ thống.

Van ống định hướng 4/2 được vận hành trực tiếp, van hộp mực bù áp. Chúng điều khiển sự bắt đầu, dừng và hướng của dòng chảy và về cơ bản bao gồm một vỏ (1) với ổ cắm được gắn di động (2), ống điều khiển (5) và lò xo hồi vị (4)

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van thủy lực 4/2

   2.1. Cấu tạo van thủy lực 4/2

Van thủy lực 4/2 là một loại van thủy lực có hai vị trí hoạt động và bốn lỗ kết nối. Dưới đây là cấu tạo cơ bản của một van thủy lực 4/2:

Thân Van (Valve Body): Thân van là bộ phận chính của van, thường được làm từ vật liệu chịu áp lực cao như thép hoặc nhôm. Thân van chứa tất cả các bộ phận bên trong và có các lỗ kết nối để kết nối với hệ thống thủy lực.

Lỗ Kết Nối (Ports): Van thủy lực 4/2 có tổng cộng bốn lỗ kết nối. Các lỗ này bao gồm:

Lỗ Pressure Inlet (P): Kết nối đến nguồn áp suất thủy lực, thường là một bơm thủy lực.

Lỗ Pressure Outlet (A hoặc B): Kết nối đến nguồn áp suất thủy lực mục tiêu, thường là một xi lanh thủy lực hoặc một bộ phận khác cần kiểm soát.

Lỗ Tank (T): Kết nối đến bể chứa dầu thủy lực (tank) để cho phép dầu trở về tank sau khi qua van.

Lỗ Exhaust (X): Kết nối đến không khí hoặc bể xả để xả dầu thủy lực ra ngoài.

Spool (Thanh Trượt): Van thủy lực 4/2 thường sử dụng thanh trượt để kiểm soát dòng chảy dầu thủy lực. Than trượt có thể di chuyển giữa hai vị trí khác nhau để mở hoặc đóng các lỗ kết nối và kiểm soát dòng chảy.

Solenoid (Cuộn Dây Từ): Các van thủy lực 4/2 điện tử thường được trang bị solenoid. Solenoid tạo ra một lực từ tính khi được kích hoạt bằng điện, và lực này có thể di chuyển thanh trượt để thay đổi vị trí của nó.

Cấu tạo của van thủy lực 4/2 có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng cụ thể. Chúng thường được sử dụng trong các hệ thống thủy lực để kiểm soát và đổi hướng dòng chảy của chất lỏng thủy lực để thực hiện các chức năng cụ thể.

   2.2. Nguyên lý hoạt động của van thủy lực 4/2

– Van khí nén 4/2 chiều có 4 cổng kết nối và 2 vị trí hoạt động nhưng chỉ có 1 cổng ra chung. Điều này có nghĩa là cả hai cổng (A, 2) và (B, 4) đều được kết nối với cổng thoát (R, 3).

– Vị trí 0 kết nối cổng P với cổng B và cổng A kết nối với cổng R. Khi có dòng điện chạy qua cuộn dây, van chuyển sang vị trí cửa 1. Sau đó cổng A được kết nối với P và cửa B được kết nối với cửa R.

– Van chuyển mạch xung 4/2 chịu ảnh hưởng của luồng khí nén được điều khiển thoát ra từ cả hai phía của trụ van. Hai xi lanh van được khoan lỗ có đường kính 1 mm và nối với cổng P.

– Khi áp suất tác dụng vào cổng P, một luồng không khí thí điểm đi qua các lỗ sang hai bên của xi lanh van và xi lanh van ở vị trí cân bằng.

– Nếu X là cửa thoát khí thì xi lanh van di chuyển về vị trí B. Cổng P được kết nối với cổng A và cổng B được kết nối với cổng R. Đối với cổng X khi nó ngừng thoát khí, ở vị trí B nòng van vẫn nằm yên.

 – Van số 1 mở ra khi chịu tác động của điện hoặc cơ. Sau đó, khí đi vào cổng số 2, trải qua quá trình xử lý và khí này được đưa trở lại cổng số 4 và thoát ra qua cổng số 3.

Các van thủy lực 4/2 thường được sử dụng để kiểm soát hướng di chuyển của xi lanh thủy lực hoặc để thay đổi hướng và tốc độ của các thiết bị thủy lực khác trong hệ thống. Điều này làm cho chúng trở thành một phần quan trọng trong các ứng dụng tự động hóa và điều khiển công nghiệp.

Xem thêm: Cách Bảo Trì Và Bảo Dưỡng Hiệu Quả Cho Van Thủy Lực

Các bài viết bạn có thể quan tâm:

10 Cách Làm Cho Chiếc Xe Của Bạn Bề Bỉ Nhất

Các Bước Thực Hiện Thay Lọc Dầu Và Dầu Động Cơ

Những Điều Cần Biết Về Phụ Tùng Cơ Giới Tách Riêng Và Nguyên Bộ

Nhấp nháy đèn Check Engine? Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

Đèn Check Engine sáng sau khi thay dầu? Nguyên nhân và cách khắc phục

Nắp Dầu Động Cơ Và Những Điều Bạn Cần Biết

Phụ Tùng Cơ Giới Gần Nhất Tại TPHCM

Các Hư Hỏng Và Cách Chăm Sóc, Bảo Dưỡng Hệ Thống Bôi Trơn

Mua phụ tùng chính hãng các loại xe cơ giới, tham khảo tại: truonglinhparts.com  & phụ tùng xe nâng tại: phutungxenanghang.net

Nhận tư vấn và đặt mua sản phẩm uy tín chất lượng tại:

CÔNG TY CỔ PHẦN PHỤ TÙNG TRƯỜNG LINH

Hotline:  0913 007 247 

Địa chỉ: Số 19, đường số 10, khu phố 6, P. Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức, TP. HCM

Email: truonglinhparts9@gmail.com

Websitetruonglinhparts.com

Facebookfb.com/phutungtruonglinh

Viết bình luận
Email sẽ không công khai khi bạn đăng bình luận