Van thủy lực servo là loại van được kết hợp giữa van phân phối và van tiết lưu có khả năng điều khiển vô cấp lưu lượng qua van. Các van này được kết nối với cảm biến phản hồi để điều khiển vị trí, vận tốc và gia tốc của bộ truyền động rất chính xác. Để hiểu rõ hơn về van thủy lực Servo, hãy cùng Trường Linh Parts tìm hiểu sâu về van hủy lực Servo dưới bài viết này.

1. Van thủy lực servo là gì?

Van thủy lực servo là một loại van thủy lực đặc biệt được thiết kế để cung cấp kiểm soát chính xác về áp lực, lưu lượng và hướng dòng chảy của chất lỏng thủy lực trong các ứng dụng yêu cầu sự điều chỉnh tỷ lệ rất cao. Nó là loại van được kết hợp giữa van phân phối và van tiết lưu có thể điều khiển được vô lượng cấp qua van.

Van thủy lực servo được thiết kế để cung cấp sự kiểm soát chính xác về áp lực và dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Điều này giúp đảm bảo rằng các thiết bị thủy lực khác (như xi lanh thủy lực) hoạt động theo cách được lập trình. Nó thường được kết nối với hệ thống điều khiển tự động hoặc PLC (Programmable Logic Controller) để có thể điều khiển và theo dõi hoạt động của nó từ xa. Có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau như máy móc công nghiệp, robot, dây chuyền sản xuất, cắt, ép, hàn, và nhiều ứng dụng khác có yêu cầu kiểm soát chính xác vị trí và áp lực.

2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van thủy lực servo

   2.1. Cấu tạo của van thủy lực servo

Cấu tạo của van thủy lực servo phức tạp và đa dạng tùy thuộc vào mục đích sử dụng cụ thể và nhà sản xuất. Tuy nhiên, dưới đây là một cái nhìn tổng quan về cấu tạo chung của van thủy lực servo:

• Cánh chặn và càng đàn hồi

• Ống đàn hồi

• Miệng phun dầu

• Nam châm vĩnh cửu

• Phần ứng và hai cuộn dây

Ngoài ra cấu tạo chung của nó còn có các chi tiết khác, bao gồm:

• Khung và Vỏ bọc: Van thủy lực servo thường có một khung cơ bản và vỏ bọc bảo vệ bên ngoài. Vỏ bọc này thường làm từ các vật liệu chịu áp lực và chịu nhiệt như thép hoặc nhôm.
• Van Điều Khiển: Phần quan trọng nhất của van thủy lực servo là van điều khiển, thường là một van đặc biệt được thiết kế để kiểm soát dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Van này có thể là loại van cầu, van bi, hoặc các loại van khác, tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể.
• Bộ Điều Khiển: Van thủy lực servo thường đi kèm với bộ điều khiển, nơi các tín hiệu và lệnh từ hệ thống điều khiển tự động hoặc PLC được xử lý. Bộ điều khiển này có nhiệm vụ điều khiển hoạt động của van để duy trì áp lực và vị trí mong muốn.
• Cảm Biến: Một số van thủy lực servo được trang bị cảm biến để đo áp lực, vị trí hoặc dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Các cảm biến này cung cấp thông tin phản hồi cho bộ điều khiển, cho phép nó điều chỉnh hoạt động của van.
• Mạch Điện Tử: Van thủy lực servo thường sử dụng mạch điện tử để xử lý tín hiệu và lệnh điều khiển. Mạch điện tử này có thể điều chỉnh van theo cách tối ưu để duy trì áp lực và vị trí mong muốn.
• Nắp Bảo Vệ: Một số van thủy lực servo có nắp bảo vệ để bảo vệ các phần bên trong khỏi bụi bẩn và môi trường làm việc khắc nghiệt.

Cấu tạo chung của van thủy lực servo có thể thay đổi tùy thuộc vào loại van và nhà sản xuất cụ thể. Tuy nhiên, chức năng cơ bản của chúng là kiểm soát và điều khiển dòng chảy của chất lỏng thủy lực để duy trì áp lực và vị trí mong muốn trong các ứng dụng công nghiệp và tự động hóa.

   2.2. Nguyên lý hoạt động của van thủy lực servo

Nguyên Lý Hoạt Động:

Hai nam châm vĩnh cửu được bố trí đối xứng nhau tạo thành một khung hình chữ nhật, phần ứng trên đó gắn hai cuộn dây và cánh chặn dầu vào phần ứng, tạo thành một kết cấu cứng chắc. Việc định vị phần ứng và cánh chắn dầu được thực hiện bằng các ống đàn hồi. Ống này có tác dụng đưa phần ứng và cụm cánh chặn về vị trí trung gian khi dòng điện vào trong hai cuộn dây cân bằng. Nối với cánh chặn là càng đàn hồi, càng này nối trực tiếp với con trượt. Nếu dòng điện đi vào hai cuộn dây khác nhau thì phần ứng sẽ bị hút khác nhau. Sự đối xứng của các cực từ làm cho phần ứng quay. Khi phần ứng quay, ống đàn hồi biến dạng đàn hồi và khe hở từ cánh chặn đến vòi phun dầu cũng thay đổi (một cái mở ra và cái kia thu hẹp lại). Điều này làm cho áp suất ở mỗi bên của thanh trượt khác nhau, khiến thanh trượt chuyển động. Vì thế:

- Nếu dòng điện điều khiển của hai cuộn dây lớn hơn hoặc bằng 0 thì phần ứng, cánh, càng và tụ điện ở vị trí trung gian (áp suất trong hai buồng trượt cân bằng).

- Nếu dòng điện i1 ≠ i2 thì phần ứng sẽ quay theo chiều cố định tùy theo dòng điện ở cuộn dây nào lớn hơn. Khi phần ứng quay ngược chiều kim đồng hồ, cánh chặn dầu cũng quay, làm thay đổi diện tích dòng chảy của vòi phun dầu, mở rộng khe hở vòi phun ở phía bên phải, thu hẹp khe hở vòi phun ở phía bên phải và tăng áp suất dầu. Sự mất cân bằng giữa hai buồng ống cuộn tạo ra lực dọc trục đẩy con trượt sang trái, tạo thành đoạn dòng chảy qua van (tạo đường dẫn dầu qua van). Đồng thời, khi thanh trượt di chuyển sang trái thì càng sẽ cong theo hướng chuyển động của thanh trượt và bugi dầu cũng di chuyển. Lúc này, khe hở ở vòi bên trái thu hẹp lại và khe hở ở vòi bên phải mở rộng cho đến khi khe hở giữa hai vòi bằng nhau và áp suất hai bên bằng nhau. Thanh trượt ở vị trí cân bằng. Mômen quay và mômen xoắn do lực đàn hồi của càng nâng cân bằng nhau. Lượng chuyển động của thanh trượt tỷ lệ thuận với dòng điện chạy qua cuộn dây.

- Tương tự như trên: khi phần ứng quay ngược chiều thì con trượt cũng chuyển động theo chiều ngược lại

Xem thêm:  Hướng Dẫn Các Cách Kiểm Tra Van Thủy Lực

Các bài viết bạn có thể quan tâm:

10 Cách Làm Cho Chiếc Xe Của Bạn Bề Bỉ Nhất

Các Bước Thực Hiện Thay Lọc Dầu Và Dầu Động Cơ

Những Điều Cần Biết Về Phụ Tùng Cơ Giới Tách Riêng Và Nguyên Bộ

Nhấp nháy đèn Check Engine? Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

Đèn Check Engine sáng sau khi thay dầu? Nguyên nhân và cách khắc phục

Nắp Dầu Động Cơ Và Những Điều Bạn Cần Biết

Phụ Tùng Cơ Giới Gần Nhất Tại TPHCM

Các Hư Hỏng Và Cách Chăm Sóc, Bảo Dưỡng Hệ Thống Bôi Trơn

Mua phụ tùng chính hãng các loại xe cơ giới, tham khảo tại: truonglinhparts.com  & phụ tùng xe nâng tại: phutungxenanghang.net

Nhận tư vấn và đặt mua sản phẩm uy tín chất lượng tại:

CÔNG TY CỔ PHẦN PHỤ TÙNG TRƯỜNG LINH

Hotline:  0913 007 247 

Địa chỉ: Số 19, đường số 10, khu phố 6, P. Hiệp Bình Chánh, TP. Thủ Đức, TP. HCM

Email: truonglinhparts9@gmail.com

Website: truonglinhparts.com

Facebook: fb.com/phutungtruonglinh